21 2月 by admin

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F-35是迄今为止全球最大的兵器研制与收买项目,包含美国在内,全球有超越1500家厂商参加。这些企业都是“全球军工100强”、“全球航空航天100强”或“美国军工100强”的常客。不管在总承揽商洛马公司内部,仍是对巨大的供应链来说,F-35都是它们最重要的优先项目。那么问题来了:是谁在领导如此重要的项目?迄今为止,有六人担任过F-35的总经理,其们是:榜首任:弗兰克·卡普西奥洛马公司“先进开展方案部”即“臭鼬工厂”第五任总裁,其被称为“JSF(F-35)之父”。1946年出世,纽约州立大学机械工程学士学位、哥伦比亚大学航空工程硕士学位、艾德菲大学MBA学位。卡普西奥1968年入职联合技能旗下的西科斯基飞机公司,从事直升机红外特征按捺体系作业;之后进入汉胜集团,在飞控核算机和弹道导弹陀螺仪方面作业了10年。1979年,卡普西奥进入洛克希德公司,加盟闻名的“臭鼬工厂”,参加F-117“夜鹰”项目;1990年加盟马丁·玛丽埃塔公司,担任智能弹药、传感器、地上雷达体系及先进导弹事务。1993年,卡普西奥担任罗克韦尔世界公司(即北美洛克维尔,后并入波音)副总裁,担任航空、雷达以及先进兵器体系的规划和项目开发,包含X-31和NASA/F-16XL验证机。1994年,联合进犯战役机(JSF)方案发动,卡普西奥又回到洛克希德的“臭鼬工厂”担任副总裁兼项目总经理,全程领导JSF的概念规划、工程制作、体系开发等各个阶段,直到终究赢得竞标合同。洛马战术飞机体系总裁戴恩·汉考克曾说:“卡普西奥出色的、广大的职业布景和在先进科技领域内的成就和经历给了吾们很大的决心,其和其领导的团队简直可以保证吾们可以赢得合同”。1997年,弗兰克·卡普西奥出任“臭鼬工厂”第五任总裁。2000年10月24日,联合进犯战役机(JSF)的概念演示机(CDA)X-35A首飞成功。2002年10月26日,美国空军部长罗希宣告:洛马公司X-35方案打败波音公司X-32方案,获得了JSF方案。项目进入EMD(工程制作和开展)阶段;卡普西奥继续担任项目总经理。2006年,F-35被命名为“闪电II”,以留念二战时期洛克希德的P-38“闪电”和英国电气在50年代的“闪电”超音速喷气战役机。2006年12月15日,乔·比斯利驾驭榜首架SDD型(体系开发和验证)F-35A原型机(编号AA-1)完结首飞。2007美国总统布什在白宫东厅颁布2007年度“美国国家科技创新奖”,六名个人和两家组织获奖,其中有洛马公司的“臭鼬工厂”。弗兰克·卡普西奥代表“臭鼬工厂”受奖。其在F-35项目上作业了14年,担任项目总经理11年,为F-35的成功做出了卓越贡献,弗兰克·卡普西奥已于2007年退休。第二任:拉里·劳森(Larry Lawson)2012年,首架F-35B向美国水兵陆战队交给。左起:洛马公司董事长兼CEO罗伯特·史蒂文斯、COO玛丽琳·休森、F-35项目总经理拉里·劳森、其的副手奥兰多·卡瓦略。在此之前,拉里·劳森是F-22“猛禽”项目总经理,担任F-22在全速率出产阶段的制作、交给、运营和售后服务。拉里·劳森(右二)参加F-35A向埃格林空军基地的交给典礼。劳森的职业生涯开端于麦道,1986年进入马丁·玛丽埃塔公司,跟着洛克希德与马丁的兼并,进入洛马公司导弹与火控分部,担任JASSM(联合防区外空对地导弹)、WCMD(风力批改弹药分配器)、LOCAS(低本钱自主进犯体系)和AGM-142导弹项目;之后担任电子体系分部事务副总裁,担任空空、空位兵器体系的技能开发和办理。劳森具有劳伦斯理工大学电气工程学士学位,密苏里大学电气工程硕士学位,具有哈佛商学院和MIT的MBA学位。2012年4月3日,拉里·劳森到会第4500架F-16交给摩洛哥皇家空军的典礼,此刻其已是航空体系分部的副总裁。英国首架F-35B的交给典礼,拉里·劳森居中,左一是洛马公司董事长。2013年起,拉里·劳森从洛马公司去职,担任必然锐航太体系(Spirit AeroSystems)CEO,该公司是全球最大的一级航空结构件制作商,主要为波音、空客出产机身结构。第三任:奥兰多·卡瓦略(Orlando Carvalho)奥兰多·卡瓦略到会第100架F-35(出产编号AF-41,即美国空军第41架A型)的交给典礼,右一是其的副手洛林·马丁。卡瓦略具有费尔菲尔德大学数学学士学位、马里兰大学MBA学位,之前其是洛马公司使命体系和传感器分部总裁,担任宙斯盾作战体系,领导职工有1.5万人,在F-35项目部时,领导F-35的试飞方案和自主物流信息体系的开发。跟着拉里·劳森的去职,卡瓦略出任洛马公司航空体系分部副总裁,F-35项目总经理一职由洛林·马丁顶替。第四任:洛林·马丁(Lorraine Martin)洛林·马丁是到目前为止F-35项目仅有的女人总经理。具有德保大学核算数学学士学位、波士顿大学核算机科学硕士学位。大学毕业后洛林·马丁在美国空军当了五年的软件开发工程师,退役后进入优利体系公司,跟着该公司被洛马公司收买,进入洛马公司指挥、操控和情报项目分部。之后她担任飞翔解决方案、模仿训练和支撑事务副总裁,担任F-22、F-16、F-15、C-130的飞翔模仿体系,洛林·马丁也曾担任C-130J和C-5M项目总经理。2013年10月1日,首架F-35C向美国水兵交给。左起:F-35项目总经理洛林·马丁;美国水兵航空兵司令、大航空长大卫·巴斯中将;舰队司令部司令威廉·哥特尼大将、第101中队中队长史蒂芬·奥伦中校。2015年9月,洛林·马丁约请美国空军部长德博拉·李·詹姆斯在AF-100(美国空军第100架A型)的机身隔舱签名,庆祝F-35单一类型出产打破100架大关。因在下降出产本钱、添加产能和交给方面成绩卓著,她受到了五角大楼的赞誉。洛林·马丁任职期间,沃斯堡工厂完结12亿美元的晋级扩建;帮忙意大利和日本各建成一个总装厂;与供应链打开“本钱大战”,使F-35在产能提高的一起本钱继续下降。2015年12月21日,测验和接纳人员拼成数字“45”庆祝接纳年度第45架F-35,小数点正中间的就是洛林·马丁。洛林·马丁与年度第45架(总第154架)F-35合影留念,一周之后她将被调离这个岗位。2016年1月1日起,洛林·马丁出任洛马公司旋翼与使命体系分部副总裁,担任宙斯盾作战体系、濒海战役舰和西科斯基直升机事务。第五任,杰夫·巴比恩(Jeff Babione)2013年起,担任F-35项目总经理。其具有弗吉尼亚理工大学航空航天工程学士学位、华盛顿大学航空航天工程硕士学位,田纳西大学MBA学位。2017年1月25日,第一批四架F-35C从埃格林空军基地飞抵勒默尔水兵航空站,分配给太平洋舰队航空兵第125舰载战役进犯中队(VFA-125),标志着F-35C间隔航母甲板更近了一步,杰夫·巴比恩到会了迎候典礼。2017年8月,杰夫·巴比恩(左一)在爱德华兹空军基地第412测验联队与洛马公司作业站的工程师互动。2018年3月起,杰夫·巴比恩顶替退休的罗宾·维斯出任“臭鼬工厂”第七任总裁,F-35项目总经理一职由其的副手格里格·乌尔默接任。第六任:格里格·乌尔默(Greg Ulmer)格里格·乌尔默之前担任“臭鼬工厂”副总裁,担任F-22“猛禽”和U-2“龙夫人”的技能晋级与改装,更早之前担任C-130J和C-5M项目副总裁。格里格·乌尔默的职业生涯开端与麦道公司,参加过MD-11和C-17项目,之后加盟洛克希德公司,担任C-130J的试飞和特种改装。具有加州理工大学航空工程学士和硕士学位、田纳西大学的MBA学位,2018年3月至今担任F-35项目总经理。

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